買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar獲悉，6月8日-6月9日，以“在變革的時(shí)代 塑造行業(yè)的未來(lái)“為主題的2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇正式開(kāi)幕，為探討推進(jìn)新型工業(yè)化、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提供重要的國(guó)際交流平臺(tái)。

阿維塔科技副總裁、首席營(yíng)銷(xiāo)官CMO，兼用戶(hù)發(fā)展中心副總經(jīng)理李鵬程在演講中表示，進(jìn)入到淘汰賽，真正能夠走到最后的品牌不會(huì)很多，如何在這個(gè)過(guò)程中堅(jiān)持下來(lái)，真正能夠走到最后，阿維塔應(yīng)該有三個(gè)方面：第一平臺(tái)，第二產(chǎn)品，第三品牌。

以下為講話(huà)實(shí)錄：

李鵬程：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)歡迎大家來(lái)到重慶，重慶是我們的主場(chǎng)，我代表阿維塔的管理層跟大家分享一下，我們?nèi)绾握J(rèn)識(shí)汽車(chē)行業(yè)的下半場(chǎng)。

如果把整個(gè)汽車(chē)行業(yè)分為上下半場(chǎng)的話(huà)我覺(jué)得非常貼切，非常像一場(chǎng)比賽，上半場(chǎng)是小組賽，大家有實(shí)力、有財(cái)力，拿到入場(chǎng)券大家都可以參加比賽，到了下半場(chǎng)真正進(jìn)入了淘汰賽。如果上半場(chǎng)是百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的話(huà)，真正到了下半場(chǎng)真正到了決勝之戰(zhàn)，至少在阿維塔看來(lái)進(jìn)入汽車(chē)下半場(chǎng)之后有三個(gè)關(guān)系會(huì)重構(gòu)或者三個(gè)屬性會(huì)重構(gòu)。

一是汽車(chē)的屬性重構(gòu)，二是人車(chē)關(guān)系重構(gòu)，最重要是產(chǎn)業(yè)格局會(huì)重構(gòu)。汽車(chē)屬性的重構(gòu)。汽車(chē)過(guò)去100年都是機(jī)械產(chǎn)品，從A端到B端解決人交通的產(chǎn)品，今天進(jìn)入到下半場(chǎng)，到了智能新能源時(shí)代，尤其智能汽車(chē)時(shí)代，智能汽車(chē)開(kāi)始變得實(shí)現(xiàn)融合感知，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛，首先汽車(chē)的屬性發(fā)生了變化。汽車(chē)屬性發(fā)生變成，人車(chē)關(guān)系重構(gòu)。人跟車(chē)之前從過(guò)去簡(jiǎn)單的駕馭關(guān)系、支配關(guān)系，開(kāi)始變成人和車(chē)和諧的共處，今天的車(chē)越來(lái)越智能，人在車(chē)內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音跟車(chē)進(jìn)行交流，人通過(guò)高級(jí)自動(dòng)駕駛真正在車(chē)上把人的精力釋放出來(lái)。隨著高級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)一步的普及和進(jìn)一步的推廣，人在車(chē)上就像過(guò)去的智能手機(jī)會(huì)讓人產(chǎn)生新的剛需一樣。隨著智能駕駛的普及，人在車(chē)上產(chǎn)生新的剛需，而我們的智能汽車(chē)能夠滿(mǎn)足這些剛需，所以人車(chē)關(guān)系便開(kāi)始重構(gòu)。最后是產(chǎn)業(yè)格局的重構(gòu)。如果過(guò)去汽車(chē)是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，汽車(chē)靠的是鋼鐵、靠的是化工、靠的是冶煉橡膠組成一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，今天更多的芯片、傳感器、攝象頭、各種算法、軟件開(kāi)始變得更加重要，所以今天汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)格局也會(huì)不一樣。

在這樣一個(gè)大背景下，阿維塔如何能夠進(jìn)入下半場(chǎng)，阿維塔如何在下半場(chǎng)，能夠在決勝之戰(zhàn)中脫穎而出，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)要面對(duì)的課題，也是我們必須要解決的問(wèn)題。

進(jìn)入到淘汰賽，真正能夠走到最后的品牌不會(huì)很多，如何在這個(gè)過(guò)程中堅(jiān)持下來(lái)，真正能夠走到最后，阿維塔應(yīng)該有三個(gè)方面。第一平臺(tái)，第二產(chǎn)品，第三品牌。

第一是平臺(tái)。大家知道阿維塔叫CHN的平臺(tái)，C長(zhǎng)安，H華為，N是寧德時(shí)代，CHN是中國(guó)的縮寫(xiě)，代表整個(gè)中國(guó)在智能汽車(chē)制造，包括電池等等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈方面最高的水平。如果說(shuō)上半場(chǎng)僅僅靠財(cái)力、實(shí)力就能夠在小組賽中一定程度贏得這場(chǎng)比賽，在激烈的淘汰賽中，這種很強(qiáng)大的技術(shù)背景的支持，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常、非常重要的。長(zhǎng)安的制造、長(zhǎng)安的智能管控、長(zhǎng)安的底盤(pán)、長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)，華為的智能水平，寧德時(shí)代在電池等方面的技術(shù)，確實(shí)能夠保證我們?cè)谡麄€(gè)平臺(tái)上相對(duì)比較強(qiáng)大。

第二是產(chǎn)品。大家都知道，對(duì)任何一個(gè)車(chē)企來(lái)說(shuō)有一款好的產(chǎn)品才能在市場(chǎng)上真正的立足。阿維塔堅(jiān)持的就是做有智能、有顏值的產(chǎn)品。我們一直堅(jiān)持兩個(gè)標(biāo)簽：一是智能的標(biāo)簽，尤其進(jìn)入到下半場(chǎng)，大家對(duì)于智能的方向一點(diǎn)都不擔(dān)心，但是如何在智能方面能夠做得更好，如何能夠做到別人沒(méi)有、我有，別人有、我能夠做到更精，別人做得很精的時(shí)候、我能比別人反應(yīng)更快，這很重要。在過(guò)去幾個(gè)月的時(shí)間里，我們跟華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，真的努力在做最強(qiáng)的地表智駕。過(guò)去幾個(gè)月我們實(shí)現(xiàn)了兩次OTA，整個(gè)自駕里程超過(guò)300萬(wàn)公里，在一個(gè)月前是200萬(wàn)公里，最近正在呈幾何倍書(shū)的增長(zhǎng)，像ATA智能泊車(chē)的使用已經(jīng)超過(guò)70萬(wàn)次。應(yīng)該說(shuō)這些功能越來(lái)越成為用戶(hù)的剛需。過(guò)去無(wú)論是自駕還是智能的泊車(chē)還是徹內(nèi)的語(yǔ)音還是一個(gè)噱頭或者用戶(hù)可用可不用的簡(jiǎn)單功能也好，從現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始確實(shí)成為了用戶(hù)的剛需，在產(chǎn)品上阿維塔上還是非常堅(jiān)持自己獨(dú)特的屬性。

最后是品牌。今年無(wú)論是上海車(chē)展到今天的重慶車(chē)展，很多同行坐在一起的時(shí)候，大家都會(huì)說(shuō)今年的市場(chǎng)非常的卷，在卷的時(shí)候很多人在卷價(jià)格，很多人在卷技術(shù)。但是我們一直相信一點(diǎn)，如果說(shuō)我們的企業(yè)跑得快要看產(chǎn)品的話(huà)，跑得遠(yuǎn)依舊要看品牌。所以阿維塔一直在這樣一個(gè)相對(duì)比較卷，甚至一定程度上還相對(duì)比較浮躁的市場(chǎng)環(huán)境中堅(jiān)持做自己的品牌。在今年上海車(chē)展的時(shí)候阿維塔推出了情感智能悅己而行的主張，把“悅己”放在整個(gè)品牌主張。為什么用這個(gè)詞？第一這個(gè)詞符合整個(gè)社會(huì)的情緒，第二這一定是我們現(xiàn)在這群人以及未來(lái)更年輕人、下一代一定想非常遵從內(nèi)心的主張，第三這種主張確實(shí)跟現(xiàn)在產(chǎn)品很多屬性是匹配的。我們不僅僅是要提出“悅己”的情感主張，更重要把“悅己”放到產(chǎn)品中、放到用戶(hù)中，所以我們一直堅(jiān)持做產(chǎn)品。所以有了平臺(tái)、有了產(chǎn)品、有了品牌，我們相信阿維塔能夠在這個(gè)殘酷競(jìng)爭(zhēng)、有淘汰機(jī)制的下半場(chǎng)里能夠脫穎而出，能夠走到最后，謝謝各位！