說到汽車駕駛的樂趣，離不開老司機(jī)們對于手動擋的推崇，而且對于汽車頂級賽事F1來說，也一直使用的就是手動擋。F1車上的序列變速器，不僅比自動擋變速器重量輕，而且動力傳輸簡單粗暴，換擋效率高效，動力損失小。

但是，如果在新能源身上安裝“離合”，模擬手動擋的駕駛體驗(yàn)，你怎么看？這難道不是畫蛇添足嗎？去年的2月份，豐田申請了一項(xiàng)新能源汽車專利，即在電車上模擬出類似燃油車才需要的手動換擋及其他一些你在燃油車上才能看到的功能，據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，目的是為了增加駕駛的趣味性，并且，僅限豪華車型（是的，比如下面的這輛雷克薩斯Electrified Sports）。

說到這里，一些小伙伴們可能有些蒙了，新能源車還需要手動換擋嗎？而且，我曾經(jīng)開過的教練車，不是早就已經(jīng)有了這樣的功能？這批“學(xué)員”應(yīng)該是開過比亞迪的e3駕考版——有著模擬5擋的電動車，有離合器踏板，還有傳統(tǒng)的手動換擋桿。而不同于豐田的“趣味駕駛”理念，這些只是為了出于駕考目的而推出的車型（奇瑞也推出過EQ2），但豐田是純粹為了玩兒啊。甚至在東京車展上的AE86 EV概念版也都開始裝配此種專利裝置。

從一些演示視頻可以看到，由于模擬過于逼真，甚至還會復(fù)刻出燃油車熄火，甚至溜車的狀況。據(jù)Lexus Electrified 總工程師渡邊隆介紹，雷克薩斯的工程師們在總結(jié)了燃油車的優(yōu)點(diǎn)和電動車的缺點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)人們特別喜歡手動變速箱。于是申請了這樣的專利。

從整個(gè)專利定位來看，就是為有錢人定制的“玩具套裝”吧。從情懷角度來看，可能是一種對于原始手動擋的緬懷，但是想想其他行業(yè)的變革，最簡單的，你讓一個(gè)喝慣了自動豆?jié){機(jī)打出熱豆?jié){的人，讓他去手搖磨盤才能喝到豆?jié){？而對于豐田這種近乎于“嘩眾取寵”的專利申請，再聯(lián)想到最近豐田旗下大發(fā)工業(yè)的碰撞造假事件，豐田，你是不是越跑越偏了？

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