說到汽車駕駛的樂趣，離不開老司機們對于手動擋的推崇，而且對于汽車頂級賽事F1來說，也一直使用的就是手動擋。F1車上的序列變速器，不僅比自動擋變速器重量輕，而且動力傳輸簡單粗暴，換擋效率高效，動力損失小。

但是，如果在新能源身上安裝“離合”，模擬手動擋的駕駛體驗，你怎么看？這難道不是畫蛇添足嗎？去年的2月份，豐田申請了一項新能源汽車專利，即在電車上模擬出類似燃油車才需要的手動換擋及其他一些你在燃油車上才能看到的功能，據設計師介紹，目的是為了增加駕駛的趣味性，并且，僅限豪華車型（是的，比如下面的這輛雷克薩斯Electrified Sports）。

說到這里，一些小伙伴們可能有些蒙了，新能源車還需要手動換擋嗎？而且，我曾經開過的教練車，不是早就已經有了這樣的功能？這批“學員”應該是開過比亞迪的e3駕考版——有著模擬5擋的電動車，有離合器踏板，還有傳統的手動換擋桿。而不同于豐田的“趣味駕駛”理念，這些只是為了出于駕考目的而推出的車型（奇瑞也推出過EQ2），但豐田是純粹為了玩兒啊。甚至在東京車展上的AE86 EV概念版也都開始裝配此種專利裝置。

從一些演示視頻可以看到，由于模擬過于逼真，甚至還會復刻出燃油車熄火，甚至溜車的狀況。據Lexus Electrified 總工程師渡邊隆介紹，雷克薩斯的工程師們在總結了燃油車的優點和電動車的缺點后，發現人們特別喜歡手動變速箱。于是申請了這樣的專利。

從整個專利定位來看，就是為有錢人定制的“玩具套裝”吧。從情懷角度來看，可能是一種對于原始手動擋的緬懷，但是想想其他行業的變革，最簡單的，你讓一個喝慣了自動豆漿機打出熱豆漿的人，讓他去手搖磨盤才能喝到豆漿？而對于豐田這種近乎于“嘩眾取寵”的專利申請，再聯想到最近豐田旗下大發工業的碰撞造假事件，豐田，你是不是越跑越偏了？

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