對(duì)于多口之家而言，在選車(chē)時(shí)不光要從駕駛的角度出發(fā)，還要兼顧到每一位家人乘坐時(shí)的感受。因此，駕乘舒適、空間寬敞、經(jīng)濟(jì)實(shí)用這些優(yōu)點(diǎn)往往會(huì)作為考慮的首要目標(biāo)。而在當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)里面，要想挑選一款合適的車(chē)型，相信不少人都會(huì)陷入糾結(jié)之中，畢竟現(xiàn)在的車(chē)企都在不斷的出新，新車(chē)賣(mài)點(diǎn)也是各有不同。不過(guò)，在中型SUV這個(gè)級(jí)別車(chē)型里面，像豐田漢蘭達(dá)這樣的經(jīng)典的標(biāo)桿車(chē)型，仍然還是大多數(shù)人值得參考的對(duì)象。最近，豐田漢蘭達(dá)繼續(xù)推出了新配置車(chē)型—漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英PLUS版。該版本一共有三款車(chē)型，售價(jià)為28.28萬(wàn)—29.98萬(wàn)。此次新車(chē)主要在配置方面進(jìn)行調(diào)整，整體產(chǎn)品力有所提升，接下來(lái)我們就簡(jiǎn)單分析一下這三款車(chē)型該如何選擇。

配置提升，空間依然有著不錯(cuò)的體驗(yàn)

作為新增車(chē)型，漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英PLUS版相比目前在售的車(chē)型來(lái)講，新車(chē)型在核心產(chǎn)品力方面基本沒(méi)有變化，其中外觀上依舊是繼承了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，前臉為梯型進(jìn)氣格柵的布局，內(nèi)部則輔以熏黑處理的蜂窩中網(wǎng)，配合兩側(cè)犀利的大燈組，造型較為狹長(zhǎng)，依然是大家所熟悉的面孔。為了能夠體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)屬性，在前包圍的地方還采用了黑色的部件裝飾。車(chē)身側(cè)面造型飽滿，比較凸顯力量感。后尾燈造型和前大燈有所呼應(yīng)，下方則采用隱藏式排氣布局。總體來(lái)說(shuō)，和那些更為粗獷且較為硬派的傳統(tǒng)越野車(chē)相比，豐田漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英PLUS版則更符合城市SUV穿梭出行的形象。

另外，新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，這一點(diǎn)和現(xiàn)款車(chē)型保持一致，因此新車(chē)的內(nèi)部空間也將和現(xiàn)款車(chē)型保持相同的水平。作為參考，按照以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，漢蘭達(dá)第二排座椅的靠背和前后移動(dòng)的調(diào)整幅度都比較大，得益于較長(zhǎng)的軸距體驗(yàn)，就算是個(gè)頭較高的乘客坐上去，也能帶來(lái)不錯(cuò)的腿部空間，而第三排座椅則更適合那些身材較小的乘客。另外在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間部分，新款漢蘭達(dá)繼續(xù)沿用中央扶手等儲(chǔ)物空間，其豐富性和實(shí)用性都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

此次新車(chē)主要針對(duì)車(chē)內(nèi)配置方面有所變更，內(nèi)飾部分，智能電混雙擎精英PLUS版車(chē)型將繼續(xù)采用傳統(tǒng)樣式的對(duì)稱(chēng)式布局，在中間位置配備了12.3英寸的懸浮式的中控大屏，并在下方保留了一部分的實(shí)體按鍵。除此之外，新車(chē)這次還增加了360導(dǎo)航一體機(jī)、氛圍燈、皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤(pán)以及電動(dòng)尾門(mén)等一系列實(shí)用性功能。整體來(lái)看，新車(chē)帶來(lái)的這些配置，將會(huì)在駕乘方面帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，三個(gè)版本車(chē)型全部采用了“智能電混雙擎”技術(shù)，所謂 “智能電混雙擎”技術(shù)，其實(shí)也就是豐田原來(lái)的2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于這套混動(dòng)系統(tǒng)想必大家應(yīng)該很熟悉了。它采用的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合而成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的最大功率為141千瓦，最大扭矩為238?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)部分則匹配了E-CVT變速箱。至于電機(jī)部分，兩驅(qū)版車(chē)型搭載了134千瓦的電機(jī)，四驅(qū)車(chē)型則在此基礎(chǔ)上增加了一個(gè)40千瓦的后電機(jī)。最終，這套2.5L的混動(dòng)動(dòng)力帶來(lái)的系統(tǒng)綜合輸出功率為183千瓦。動(dòng)力部分雖然和現(xiàn)款車(chē)型變化不大，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)是能夠滿足一家五口甚至更多人出行的，而足夠高的底盤(pán)尺寸在面對(duì)郊外出游時(shí)也能帶來(lái)不錯(cuò)的通過(guò)性。同時(shí)，其WLTC工況下的綜合油耗為5.82L/100km，可以看出在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也會(huì)繼續(xù)保持良好的表現(xiàn)。

加六千選中配就行，不要四驅(qū)也無(wú)所謂？

作為新增的入門(mén)版車(chē)型，豐田漢蘭達(dá)智能電混雙擎兩驅(qū)精英5座PLUS的價(jià)格為28.28萬(wàn)元，相比此前的入門(mén)版車(chē)型價(jià)格有所提升，不過(guò)配置也相應(yīng)的有所增加，如新增了導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱+后備箱位置記憶、皮質(zhì)方向盤(pán)、仿皮座椅以及車(chē)內(nèi)氛圍燈等。

而漢蘭達(dá)智能電混雙擎兩驅(qū)精英PLUS版相比入門(mén)版車(chē)型價(jià)格上增加了六千元，在配置上基本和入門(mén)版車(chē)型差不多，仍然配備了主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣囊以及膝部氣囊，還有仿皮材質(zhì)左右、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、后排杯架等配置。但是最主要的區(qū)別還是在于座椅部分，這個(gè)版本提供的是7座空間，在功能上能夠滿足更多人的出行。相對(duì)而言，對(duì)于有7座SUV需求的用戶來(lái)說(shuō)，多花六千元選中配還是合適的。

而漢蘭達(dá)智能電混雙擎四驅(qū)精英PLUS版作為頂配車(chē)型，其售價(jià)達(dá)29.98萬(wàn)元。相比中配要貴了1.1萬(wàn)元。同樣也是在配置方面和中配車(chē)型保持基本相似的情況下，只是多了四驅(qū)功能。雖然四驅(qū)功能能帶來(lái)更為出色的越野實(shí)力，但作為一款更多偏向于城市SUV定位的車(chē)型，兩驅(qū)版本無(wú)論從動(dòng)力還是性能方面更適合大多數(shù)人的選擇。而且新車(chē)基于TNGA-K架構(gòu)打造，采用的是承載式車(chē)身，因此兩驅(qū)車(chē)型本身也能夠應(yīng)付一些輕度越野的場(chǎng)景，另外兩驅(qū)車(chē)型油耗更低，這樣也能帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本?？偟膩?lái)說(shuō)，如果不是經(jīng)常走爛路的話，那么有七座SUV需求的用戶選中配車(chē)型就可以了。

結(jié)語(yǔ)

在中型SUV里面，漢蘭達(dá)的動(dòng)態(tài)性能雖然不算很出色，但它在實(shí)用性與功能應(yīng)用方面，豐田還是不會(huì)讓人失望的，這些特點(diǎn)也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者所看重的地方。總的來(lái)說(shuō)，豐田漢蘭達(dá)此次新增的三款車(chē)型雖然在動(dòng)力以及設(shè)計(jì)方面并未帶來(lái)較多變化，不過(guò)在配置上新增了一些實(shí)用性的功能，為消費(fèi)者提供更為豐富的選擇，而且值得一提的是，此次新車(chē)還有限時(shí)優(yōu)惠2萬(wàn)元的政策。最后，如果不是經(jīng)常穿越爛路，或者是常在雨雪天氣泥濘道路駕駛時(shí)，有7座SUV需求的話，中配車(chē)型帶有的兩驅(qū)功能其實(shí)就已經(jīng)足夠了。