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          尋絲路,訪(fǎng)西域,與一汽奧迪Q家族雙旗艦共赴極境之旅
          來(lái)源:買(mǎi)車(chē)網(wǎng) 編輯:買(mǎi)車(chē)網(wǎng) 2023-08-28 14:27:00 71716瀏覽

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          令人魂牽夢(mèng)繞的西域,是無(wú)數旅人的終極夢(mèng)想,歷史在這里停留,藝術(shù)在這里沉淀,閱遍冰川湖泊遠離塵囂,似乎心也變得寧靜。

          前不久,一汽奧迪Q家族開(kāi)啟一場(chǎng)探索山河極境之旅,在奔赴開(kāi)闊征途之中追尋突破與勇敢,從而體現品牌無(wú)畏前行、突破進(jìn)取的精神內核。在遼闊新疆試駕,長(cháng)距離穿越與復雜的地理環(huán)境無(wú)時(shí)無(wú)刻考驗著(zhù)車(chē)輛穩定性與通過(guò)性,奧迪Q8、Q7雙旗艦SUV的全能產(chǎn)品力令筆者記憶猶新。

          本次極境之旅,由兩萬(wàn)里國道第一線(xiàn)G219北端喀納斯出發(fā),一路向南馳騁,沿途穿越雪山冰川、高山峽谷、江河湖泊、草原森林,漫長(cháng)的219國道公路能夠讓我們體驗到多元文化認知,而多樣地貌則是穿越新疆的一大特色。

          2023款奧迪Q8是筆者本次穿越途中的座駕,擁有“奧迪最美旗艦SUV”稱(chēng)號的Q8基于MLB evo平臺打造,出自該平臺的其它車(chē)型還包括蘭博基尼Urus以及賓利添越,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展變革,如今奧迪Q家族枝繁葉茂,但奧迪Q8則如圖騰般奠定旗艦地位。

          從造型上來(lái)看,奧迪設計師為Q8精妙揉入大量跨界化元素,尤其是2023款奧迪Q8 55TFSI尊享動(dòng)感型采用SQ8運動(dòng)外觀(guān)套件,包括底護板、豎向格柵、外后視鏡、后擴散器等細節均配備奧迪S系列專(zhuān)屬套件,進(jìn)一步凸顯動(dòng)感與運動(dòng),并且2023款奧迪Q8新增了懷托摩藍、衛星銀、羅望子棕三款全新金屬漆可選。從塑造奧迪Q8造型上體現出品牌對探索美學(xué)的思考,奧迪Q8既有豪華行政SUV的氣場(chǎng),又通過(guò)Coupe造型體現運動(dòng)感,全能身手是奧迪Q8最大特色。

          就比如在穿越無(wú)盡沙漠之中,2023款奧迪Q8給筆者留下深刻印象。車(chē)圈常說(shuō)“盡管踩油門(mén),剩下交給quattro”,深入沙漠腹地,2023款奧迪Q8標配的quattro全時(shí)四驅系統便派上用場(chǎng)了,純機械中央差速器以40:60比例將動(dòng)力傳送至前后軸,極限條件下可達到30:70,甚至15:85,另外,由于2023款奧迪Q8采用全鋁車(chē)身最大程度降低車(chē)重,我們在進(jìn)入沙漠試駕之前甚至沒(méi)有放低胎壓,在這樣的條件下,全程使用越野模式,輕松完成穿越。

          在越野模式下,車(chē)輛電子穩定控制系統會(huì )默認關(guān)閉,離地間隙相比標準狀態(tài)升高15mm,陡坡緩降系統也會(huì )激活,此時(shí),即使在松軟沙土中,筆者也只需要觀(guān)察周?chē)匦?,保?000rpm轉速輕松應對通過(guò),而當遇到坡度較大的路況時(shí),2023款奧迪Q8配備3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機,可迸發(fā)出500?!っ着ぞ?,筆者通過(guò)換擋撥片使用S1擋位,超強動(dòng)力輸出能夠持續保障車(chē)輛處在安全的行駛軌跡之中。

          相較沙漠穿越,2023款奧迪Q8最合適的場(chǎng)景當屬公路,緊實(shí)的油門(mén)踏板、輕松的轉向手感以及后輪隨動(dòng)轉向功能,幫助奧迪Q8擁有靈活、舒適的長(cháng)途穿越體驗。變速箱的換擋邏輯和平順性令筆者感到驚喜,隨踩隨走的“性格”使得2023款奧迪Q8非常容易駕馭,暢快的加速能力也無(wú)愧“公路之王”的美譽(yù)。

          不僅如此,2023款奧迪Q8采用鋁材的前后五連桿懸架,它的工作原理是在雙叉臂的基礎上通過(guò)連桿連接軸的約束作用使得輪胎在上下運動(dòng)時(shí)前束角也能相應改變,對于轉向精準性與彎道操控性大有助益,一路上,駕駛這輛車(chē)感到輕松、愜意。此外,奧迪Q8還創(chuàng )新使用無(wú)邊框車(chē)門(mén),車(chē)輛NVH保持頂級水準,B&O音響帶給車(chē)內乘客的高品質(zhì)享受也是穿越途中的一大樂(lè )趣。

          作為一臺百萬(wàn)級SUV,奧迪Q8不負旗艦之名,可舒適、可硬核的產(chǎn)品實(shí)力體現出多面身手的特性,翻山越嶺和縱情公路之間,奧迪Q8能夠做出很好平衡,展現出奧迪頂尖造車(chē)實(shí)力。

          相較奧迪Q8,奧迪Q家族另一款旗艦級SUV Q7對于筆者來(lái)說(shuō)就更熟悉了,它儼然已經(jīng)成為一款深入人心的豪華SUV,超過(guò)5米車(chē)長(cháng)、接近3米軸距以及穩重氣質(zhì),均是奧迪Q7標志性特征。經(jīng)過(guò)多輪換代革新,如今的奧迪Q7在智能化水準上緊跟潮流,車(chē)內虛擬座艙理念無(wú)論是科技感還是豪華感都令筆者滿(mǎn)意,新款MMI智能車(chē)機系統被集成在中間這塊10.1英寸觸控屏內,手機互聯(lián)、智能語(yǔ)音這些功能非常好用,精致的內飾用料及做工也是奧迪Q7的特色,相較奧迪Q8跳脫、均衡產(chǎn)品性格,奧迪Q7更純粹的尊享出行體驗無(wú)疑受眾面更廣闊一些。

          無(wú)畏,是一種態(tài)度,也早已注入奧迪Q家族SUV的DNA之中,無(wú)論是旗艦級SUV Q7、Q8還是大家接觸更多的Q3、Q5上,不斷突破的進(jìn)取之心是產(chǎn)品連接用戶(hù)的橋梁。相信未來(lái),會(huì )有更多車(chē)主與奧迪Q家族征服廣袤大地,用車(chē)輪丈量人生新征程。

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