距離智己LS7入市8個(gè)月后，智己LS6震撼來襲，一年兩款全新純電SUV，作為汽車圈“創(chuàng)二代”，含著金鑰匙出生的智己汽車布局速度超乎大家想象，相較智己LS7初入市場30.98萬元的起售價(jià)，智己LS6將上市權(quán)益價(jià)定在21.49萬元起售，更親民的價(jià)格意味著智己LS6肩負(fù)更重的走量任務(wù)。

準(zhǔn)900V性能平臺、標(biāo)配 MAX 高階輔助駕駛硬件、IM OS 2.0 智艙系統(tǒng)、 AI 場景代駕功能，智己LS6將高規(guī)格配置拉滿，核心產(chǎn)品優(yōu)勢幾乎做到全系標(biāo)配，“卷王”智己LS6只有一個(gè)目標(biāo)：打造爆款！

智己LS6，演繹同級最佳性能操控

不出意外，智己LS6上市之夜官方服務(wù)器宕機(jī)，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤稱LS6在官方APP上的流量超出預(yù)估流量的50倍，發(fā)布會上，劉濤強(qiáng)調(diào)智己LS6的盲訂訂單已經(jīng)達(dá)到3.2萬個(gè)，就連大屏幕都沒來得及更新最新數(shù)字，儼然，智己LS6的爆款體質(zhì)已初步顯現(xiàn)。

回歸到產(chǎn)品，智己LS6在智能座艙、性能平臺、三電系統(tǒng)與智能駕駛四大領(lǐng)域，均代表當(dāng)下最高水準(zhǔn)科技。前不久，筆者參加智己LS6試駕活動，官方搭建行業(yè)內(nèi)首個(gè)沉浸式AI智駕迷宮令筆者印象深刻，該科目重點(diǎn)測試智己LS6全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能，比如獨(dú)創(chuàng)的雨夜模式、一鍵AI代駕、一鍵貼邊、一鍵循跡、一鍵脫困等，這些非常新奇且實(shí)用的功能體驗(yàn)已經(jīng)成為智己LS6非常誘人的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

根據(jù)介紹，智己LS6擁有1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器，IM AD 算法 2.0加持下，智己汽車的目標(biāo)是2023年內(nèi)高速NOA覆蓋全國333城，城市NOA年底開啟大規(guī)模公測，并將于2024年開啟無圖模式，計(jì)劃在2024年內(nèi)覆蓋全國100個(gè)城市。

智駕或許不是智己LS6最主打的優(yōu)勢，但智己汽車輔助駕駛團(tuán)隊(duì)正在迎頭趕上業(yè)內(nèi)頭部玩家。

另一項(xiàng)令筆者記憶猶新的便是智己LS6極致的運(yùn)動性能，智己LS6搭載800V碳化硅平臺，因其最大工作電壓達(dá)到875V，所以官方稱其為“準(zhǔn)900V雙碳化硅高性能平臺”，該性能平臺加持下，智己LS6 Max超強(qiáng)性能版系統(tǒng)總功率579千瓦，峰值扭矩800?！っ?，百公里加速時(shí)間為3.48秒，極速達(dá)到 252km/h，極限情況可達(dá) 305km/h。智己LS6低配車型也就是搭載準(zhǔn)500V平臺的配置，也能夠做到零百加速5.9秒，領(lǐng)先同級。

補(bǔ)能與續(xù)航上，智己LS6搭載800V快充技術(shù)，充電 5 分鐘可增加續(xù)航200公里，充電15分鐘可增加續(xù)航500公里。

智己汽車一直都是非常注重性能、操控的品牌，從L7到LS7再到LS6，智己產(chǎn)品的駕控樂趣是業(yè)內(nèi)公認(rèn)，與此同時(shí)，智己三款車型均毫不吝嗇與國際大牌進(jìn)行合作，德國大陸、倍適登、博世、法國米其林、意大利布雷博均是智己合作的供應(yīng)商。

論性能與操控，智己LS6延續(xù)品牌基因做到了至少同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。

智己LS6，再一次重塑價(jià)格體系

智己LS6對于品牌發(fā)展至關(guān)重要，不僅僅是因?yàn)樗硖幐偁幾顬榧ち业?0萬元-30萬元級市場，以極致性能為自身最大亮點(diǎn)的智己汽車全面對標(biāo)特斯拉，發(fā)展之初，智己汽車同樣選擇特斯拉的產(chǎn)品投放邏輯，智己L7和LS7沖高端、樹立品牌形象，這一點(diǎn)與特斯拉Model S、Model X非常相似，當(dāng)特斯拉推出Model Y時(shí)，真正做到席卷全球電動車市場，進(jìn)而幫助特斯拉奠定地位，而智己LS6，既是特斯拉Model Y的直接競品，同樣也試圖重塑“Model Y現(xiàn)象”，幫助智己品牌進(jìn)一步擴(kuò)充市場份額。

最令大家感到“卷”的還是智己LS6的價(jià)格，智己LS6售價(jià)區(qū)間22.99萬元-29.19萬元，限時(shí)上市權(quán)益四款配置各減1.5萬元，優(yōu)惠后21.49萬元-27.69萬元，智己LS6再一次將價(jià)格戰(zhàn)擺在全新維度，不禁令競品對手們捏出一身冷汗。

智己LS6的競品與定位非常清晰，特斯拉Model Y和小鵬G6是其最直接挑戰(zhàn)對象，10月初剛剛改款入市的特斯拉Model Y在性能與操控和智己LS6不相上下，但是26.39萬元的起售價(jià)比智己LS6貴了不少，特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價(jià)29.99萬元，花同樣的價(jià)錢已經(jīng)能夠購買智己LS6滿配車型，也就是比特斯拉Model Y P版對標(biāo)的配置。小鵬G6正在經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡，雖然價(jià)格上與智己LS6持平，但在高端豪華屬性與車身尺寸上，智己LS6要領(lǐng)先小鵬G6至少半個(gè)身位。

包括蔚來ES6、極氪001、嵐圖FREE等產(chǎn)品同樣是智己LS6潛在對手，不過論性價(jià)比，智己LS6都具備很強(qiáng)優(yōu)勢，將一款極致性能、個(gè)性鮮明的中大型SUV起售價(jià)下探到22萬元以內(nèi)，智己LS6的定價(jià)策略背后彰顯勇氣與殊死一搏的決心。

銷量上，智己汽車壓力還是比較大的，單憑智己LS7和L7兩款旗艦級產(chǎn)品，智己汽車月交付數(shù)據(jù)始終徘徊在2000輛上下，不僅距離頭部新勢力企業(yè)動輒數(shù)萬的月銷差距甚遠(yuǎn)，目前成績離完成今年全年銷售4.5萬輛的目標(biāo)也存在不小差距，所以智己汽車接下來的重要任務(wù)便是提升終端交付量，而智己LS6首當(dāng)其沖將扛起品牌重任。

上市即交付的智己LS6準(zhǔn)備好在2023最后季度扮演“黑馬”角色，就像趕超對象特斯拉Model Y那般一炮而紅，根據(jù)智己官方數(shù)據(jù)，智己LS6盲訂用戶中，泛90后人群占比68%，豪華品牌增換購用戶占比48%，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)體現(xiàn)智己LS6在年輕化設(shè)計(jì)與品牌豪華調(diào)性上的成功。

憑借背后上汽集團(tuán)出色的研發(fā)能力與成本控制體系，智己LS6給出一個(gè)“掀桌子”的定價(jià)，接下來，考驗(yàn)智己LS6成色的時(shí)候到了，智己和上汽集團(tuán)期待再造一款如Model Y般現(xiàn)象級的產(chǎn)品，幫助其在新能源賽道占據(jù)主導(dǎo)地位。