談到技術(shù)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬總是侃侃而談。從2019年開(kāi)始，小鵬汽車(chē)的“1024科技日”從未缺席，今年已經(jīng)是第五屆，習(xí)慣藏身幕后的“技術(shù)宅”何小鵬分享自動(dòng)駕駛、智能座艙、飛行汽車(chē)、四足機(jī)器人多領(lǐng)域最新探索成果，在這個(gè)萬(wàn)物皆可AI的時(shí)代，AI定義汽車(chē)已成為行業(yè)大方向，那么小鵬汽車(chē)科技日有哪些干貨呢？

看點(diǎn)一：智駕開(kāi)城戰(zhàn)，XNGP年內(nèi)進(jìn)入50城

首先，小鵬汽車(chē)公布XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)最新量產(chǎn)落地計(jì)劃，何小鵬稱(chēng)，小鵬XNGP系統(tǒng)已在全國(guó)范圍內(nèi)具備支持城市智駕的技術(shù)能力，將以分批開(kāi)放城市的方式，通過(guò)OTA向所有XNGP用戶(hù)全量推送。目前已開(kāi)通5城、11月底將增加到25城、12月底再開(kāi)到50城。

如今，城市智駕已進(jìn)入開(kāi)城競(jìng)速階段，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘表示“全國(guó)都能開(kāi)”的XNGP城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛將助力小鵬汽車(chē)“率先進(jìn)入下半場(chǎng)”。采用輕地圖方案的XNGP城市智駕，將不受限于高精地圖的使用范圍和更新時(shí)效。李力耘自信地表示，「無(wú)圖的戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束」，小鵬XNGP系統(tǒng)已在全國(guó)范圍內(nèi)具備支持城市智駕的技術(shù)能力，在完成嚴(yán)格的工程測(cè)試驗(yàn)證后，即可按照用戶(hù)覆蓋率和行程需求，以分批開(kāi)放城市的方式全量推送。

小鵬汽車(chē)表示，2024年內(nèi)，XNGP全國(guó)主要城市路網(wǎng)全覆蓋，2024年底，NGP覆蓋歐洲市場(chǎng)。

進(jìn)入2023年以來(lái)，從高精地圖、重感知輕地圖到無(wú)圖，各車(chē)企都在籌備高階智駕解決方案，小鵬汽車(chē)智駕系統(tǒng)的2024年目標(biāo)總結(jié)下來(lái)圍繞三點(diǎn)：輕地圖、全場(chǎng)景、輕雷達(dá)。

同日首發(fā)的品牌首款MPV X9去掉了兩顆前向雷達(dá)，綜合成本減半，但XNGP能力不降，減少對(duì)激光雷達(dá)的依賴(lài)是小鵬汽車(chē)高階智駕下一發(fā)展階段的方向。

看點(diǎn)二：首搭XOS天璣智能座艙系統(tǒng)，小鵬X9首發(fā)

終于，預(yù)熱許久的小鵬X9在1024科技日首發(fā)，作為品牌首款純電MPV車(chē)型，小鵬X9同樣是扶搖架構(gòu)旗艦產(chǎn)品，具備全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)，并成為全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車(chē)型，新車(chē)將在11月份開(kāi)幕的2023廣州車(chē)展正式發(fā)布，本次亮相算是小鵬科技日的一次小彩蛋。

關(guān)于小鵬X9造型設(shè)計(jì)，網(wǎng)上議論紛紛，過(guò)于未來(lái)感的造型區(qū)別于傳統(tǒng)MPV，諸多元素堆積在一起的小鵬X9外觀確實(shí)需要大家適應(yīng)一番。

最令大家感到驚喜的是，小鵬新一代座艙系統(tǒng)“XOS天璣”將首搭于小鵬X9，根據(jù)介紹，XOS天璣支持3:7比例分屏顯示導(dǎo)航+音樂(lè)/設(shè)置/視頻等頁(yè)面，多任務(wù)支持獨(dú)立操作，交互界面的更新之外，新系統(tǒng)進(jìn)一步打通從上車(chē)到行駛、充電、臨停、泊車(chē)等場(chǎng)景，為“人駕場(chǎng)景”提供行人過(guò)近提醒、大車(chē)提醒、加塞提醒等20余種警示。

語(yǔ)音交互方面，小鵬汽車(chē)自研XGPT靈犀大模型并接入語(yǔ)音系統(tǒng)，全新AI 小P技能得到進(jìn)一步升級(jí)，擁有超過(guò)800項(xiàng)技能，同時(shí)，AI 小P的感知理解和推理能力大幅提升，可在用車(chē)過(guò)程主動(dòng)推薦服務(wù)。未來(lái)，小P還將登陸小鵬汽車(chē)手機(jī)APP，用戶(hù)可在手機(jī)端遠(yuǎn)程指揮小P實(shí)現(xiàn)部分功能的遠(yuǎn)程車(chē)控。

首發(fā)搭載全新座艙系統(tǒng)、擁有個(gè)性創(chuàng)新造型的小鵬X9在科技日壓軸登場(chǎng)，也將會(huì)是小鵬汽車(chē)2023年收官之作，值得期待。

看點(diǎn)三：飛行汽車(chē)、雙足機(jī)器人，這很“特斯拉”

本次發(fā)布會(huì)上，何小鵬用較大篇章介紹智能機(jī)器人和飛行汽車(chē)的最新進(jìn)展，關(guān)于飛行汽車(chē)，何小鵬曾立下過(guò)Flag：要在2024年實(shí)現(xiàn)飛行汽車(chē)的量產(chǎn)。但大家對(duì)于飛行汽車(chē)的認(rèn)知還處于較為空白的階段，無(wú)論是城市交通法規(guī)還是技術(shù)落地，飛行汽車(chē)看起來(lái)還很遙遠(yuǎn)。

不過(guò)，小鵬汽車(chē)對(duì)于飛行汽車(chē)的發(fā)展非常有信心，本屆科技日，小鵬匯天明確了飛行汽車(chē)的兩條發(fā)展路徑：陸空一體式飛行汽車(chē)、分體式飛行汽車(chē)。

分體式飛行汽車(chē)由陸行體和飛行體構(gòu)成，安全程度相比之下更高，將采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而飛行體搭載270°全景雙人座艙，支持手動(dòng)/自動(dòng)駕駛兩種駕駛模式，可與陸行體自動(dòng)分離、結(jié)合。

據(jù)何小鵬介紹，分體式飛行汽車(chē)擁有十分廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景：不僅能縱向拓展個(gè)人用戶(hù)的出行邊界，也可服務(wù)于應(yīng)急、救援等公共事業(yè)，讓技術(shù)探索成果惠及更多公共領(lǐng)域。

對(duì)于大家關(guān)心的安全性問(wèn)題，小鵬匯天自研了全球首創(chuàng)的超低空整機(jī)多傘救生系統(tǒng)，并于今年10月在旅航者X2上成功完成了50米超低空飛行開(kāi)傘試驗(yàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外飛行汽車(chē)超低空安全救生領(lǐng)域的空白。

除了飛行汽車(chē)外，小鵬汽車(chē)在發(fā)布會(huì)上帶來(lái)全新自研雙足機(jī)器人，根據(jù)介紹，該智能機(jī)器人具備雙足行走和跨越障礙能力，憑借自研的高性能關(guān)節(jié)，可在室內(nèi)外大步行走、敏捷運(yùn)動(dòng)、抗擾越障。從四足到雙足，新一代機(jī)器人進(jìn)化出一雙超輕量級(jí)類(lèi)人手臂和仿人靈巧手，單臂最大負(fù)載3kg，最大末端線(xiàn)速度1m/s，可針對(duì)不同形狀的物體提供個(gè)不同的抓取包覆姿態(tài)，并具備末端觸覺(jué)感知能力。

看到飛行汽車(chē)和智能機(jī)器人登場(chǎng)，就讓買(mǎi)車(chē)君想到另一家科技巨頭特斯拉一年一度的AI Day，的確，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中，小鵬汽車(chē)是最像特斯拉的。

總結(jié)：這5年來(lái)，小鵬科技日帶給全行業(yè)許多科技創(chuàng)新發(fā)展方向，也奠定了小鵬汽車(chē)立足科技的DNA，從今年1024科技日來(lái)看，小鵬汽車(chē)將從軟件定義汽車(chē)逐步進(jìn)化至AI定義汽車(chē)的時(shí)代，作為中國(guó)智能汽車(chē)的領(lǐng)先品牌，小鵬汽車(chē)還帶來(lái)全新產(chǎn)品X9，顯而易見(jiàn)，2024年的小鵬汽車(chē)將會(huì)帶來(lái)更多科技體驗(yàn)和顛覆性產(chǎn)品。