長(zhǎng)安啟源，0-1的演繹。

6月推出，7月首款車型亮相，9月上市，10月單車訂單破萬(wàn)輛，同月家族訂單破2萬(wàn)，這也不禁讓人發(fā)問(wèn)，這難道是掌握了訂單密碼？

今兒哥就帶你們一起來(lái)康康，究竟是啟源產(chǎn)品力太強(qiáng)橫，還是終端市場(chǎng)有法寶。

別看這家店里只有深藍(lán)展車，但它確確實(shí)實(shí)也在賣啟源車型。當(dāng)然了，還有長(zhǎng)安的燃油車。

銷售人員也表示：“店內(nèi)產(chǎn)品太多了，目前只能放得下深藍(lán)，燃油車和啟源只能暫居室外，之后也會(huì)單獨(dú)建店售賣啟源系列車型，如果不出意外，以后這就是我們店的銷量主力了?！?

眼前的三款車型想必你并不會(huì)陌生，啟源A07、A06、A05。

你沒(méi)有看錯(cuò)，除了兩輛已經(jīng)上市的產(chǎn)品，啟源A06也已經(jīng)到店了，不過(guò)這都不是重點(diǎn)，因?yàn)橹鹘侵挥幸粋€(gè)，啟源A07。反正目前在銷售人員眼里，是這樣定義的。

銷售人員介紹：“雖然哥仨都是啟源系列，但卻有著本質(zhì)上的區(qū)別，你看啟源A05、A06是不是似曾相識(shí)呢？沒(méi)錯(cuò)，它們屬于油改電系列，由UNI-V轉(zhuǎn)化而來(lái)，只有啟源A07才是真正的原創(chuàng)，大家看車也都是奔著它來(lái)的，一個(gè)是因?yàn)橛兄容^獨(dú)特的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，另一個(gè)則是因?yàn)榭臻g大、性價(jià)比較高?！?

而銷售人員所說(shuō)，正好與網(wǎng)友們的意見(jiàn)不謀而合，有人愛(ài)它的顏值，有人喜歡它的價(jià)格，甚至有人說(shuō)，它的顏值都能和豪華車相比擬。

這個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一看就是懂國(guó)內(nèi)審美的，畢竟啟源A07與高定設(shè)計(jì)師郭培有著共同的設(shè)計(jì)理念——扶光。

而花緊湊型的價(jià)格能買(mǎi)到一個(gè)中型車的空間，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，何樂(lè)而不為？

講真，啟源產(chǎn)品能取得如此訂單成績(jī)實(shí)為不易，要知道在今年的1-9月，新能源轎車市場(chǎng)雖占據(jù)著大部分的市場(chǎng)份額，但同比增量只有少少的14.6%，位列細(xì)分市場(chǎng)倒二的名次。

一定程度也說(shuō)明該市場(chǎng)，飽和度之高，競(jìng)爭(zhēng)之強(qiáng)烈。

像是比亞迪漢、海豹、極氪001等都是市場(chǎng)的佼佼者，而啟源的車主以及那些準(zhǔn)車主們，想必經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次對(duì)比，至于對(duì)比后的結(jié)果，顯而易見(jiàn)。

事實(shí)上，追捧啟源的不僅僅是消費(fèi)者，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮甚至曾強(qiáng)調(diào)，啟源是長(zhǎng)安汽車開(kāi)啟的第三次創(chuàng)業(yè)，由此可見(jiàn)，啟源對(duì)于長(zhǎng)安汽車的重要性，更有內(nèi)部人曾提出——這就是長(zhǎng)安汽車的未來(lái)。

今年9月，長(zhǎng)安銷售汽車23.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%，其中自主品牌新能源銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.7%，環(huán)比增長(zhǎng)27.1%，累計(jì)銷量約30.76萬(wàn)輛，無(wú)論是深藍(lán)還是阿維塔都在穩(wěn)健上升。

如今有了啟源的加入，或許會(huì)讓今年長(zhǎng)安新能源車銷量，輕松達(dá)到40萬(wàn)輛，甚至沖擊50萬(wàn)輛都是有可能的。但需要注意的是，雖然啟源目前有著不錯(cuò)的訂單量，但從訂單轉(zhuǎn)換成銷量，靠的不僅僅是產(chǎn)品實(shí)力、購(gòu)車體驗(yàn)等，還有交付這一環(huán)節(jié)，畢竟現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)啟源A07，需要等一個(gè)月時(shí)間方能提車，而啟源A05則需要兩個(gè)月的時(shí)間。

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