曾幾何時，海外汽車品牌在國內(nèi)市場風頭無二，銷量與口碑始終居于前列?？蓢a(chǎn)品牌崛起之后，市場情況出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)，海外品牌在國產(chǎn)品牌的沖擊之下，銷量上國產(chǎn)對手被“超車”，躺贏的日子徹底結束。
那么，在二手車市場，海外汽車品牌的表現(xiàn)如何？日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年12月中國汽車保值率研究報告》?？纯粗髁骱Ｍ馄嚻放票Ｖ德实木唧w表現(xiàn)。
從這份榜單上可以看到，豐田穩(wěn)居NO.1的位置，12月份，該品牌3年車齡保值率數(shù)據(jù)達到69%，跟11月保值率數(shù)據(jù)相比，只是小幅度微增，但并沒有明顯的優(yōu)勢。
本田汽車品牌第二位，作為老牌日系品牌，本田的保值率一直很穩(wěn)定，該品牌12月份三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到66.8%，跟11月相比，保值率數(shù)據(jù)小有下滑。能夠看得出，不光是本田，今年，日系品牌壓力山大。
起亞排名第三位，別看起亞在新車市場的表現(xiàn)不太如意，但在二手車市場很受歡迎，12月，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到60.5%，比11月的保值率稍好一點兒。
德系大眾排名第四位，在新車市場，合資品牌遭遇新能源對手圍攻，但大眾的表現(xiàn)還算從容。在二手車市場，大眾品牌在12月三年車齡保值率達到59.7%，這樣的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。
別克排名第五位，該品牌12月份三年車齡保值率達到59.5%，保值率有所提升?，F(xiàn)在，別克在新能源市場加速發(fā)力，一“卷”到底，內(nèi)卷程度甚至超過新勢力對手。
Jeep排名第六位，作為美系小眾品牌，這一品牌雖然敗走中國市場，但它的產(chǎn)品很專業(yè)，保值率一直居高不下，12月，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到59.3%。
斯柯達排名第七位，12月，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到58.9%，可以看得出，這一品牌在二手車市場的表現(xiàn)比新車市場更給力。
馬自達排名第八位，一直以來，馬自達品牌小而美，可在電動化時代，馬自達有點兒落后了，該品牌12月三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到58.6%。
日產(chǎn)排名第九位，12月，這一日系老將的表現(xiàn)不溫不火，三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到58.4%。福特排名第十位，12月，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到57.4%。
現(xiàn)代品牌排名第十一位，排名有所下滑，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到56.8%。三菱排名第十二位，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達到56.2%。此外，上榜品牌還有標致和雪佛蘭，12月三年車齡保值率數(shù)據(jù)都超過50%，雪佛蘭排名第十五位，有些遺憾，這一品牌12月三年車齡保值率達到47.7%。
鬼斗車觀點：從這份榜單上可以看到，12月海外品牌保值率排名變化很大，日系品牌沒有之前那么強勁，別克、起亞、豐田、斯柯達三年車齡保值率小有提升，車市競爭不斷升級，對于海外品牌來說是一種考驗。
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