曾幾何時(shí)，海外汽車品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)頭無(wú)二，銷量與口碑始終居于前列?？蓢?guó)產(chǎn)品牌崛起之后，市場(chǎng)情況出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)，海外品牌在國(guó)產(chǎn)品牌的沖擊之下，銷量上國(guó)產(chǎn)對(duì)手被“超車”，躺贏的日子徹底結(jié)束。
那么，在二手車市場(chǎng)，海外汽車品牌的表現(xiàn)如何？日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年12月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》?？纯粗髁骱Ｍ馄嚻放票Ｖ德实木唧w表現(xiàn)。
從這份榜單上可以看到，豐田穩(wěn)居NO.1的位置，12月份，該品牌3年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到69%，跟11月保值率數(shù)據(jù)相比，只是小幅度微增，但并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。
本田汽車品牌第二位，作為老牌日系品牌，本田的保值率一直很穩(wěn)定，該品牌12月份三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到66.8%，跟11月相比，保值率數(shù)據(jù)小有下滑。能夠看得出，不光是本田，今年，日系品牌壓力山大。
起亞排名第三位，別看起亞在新車市場(chǎng)的表現(xiàn)不太如意，但在二手車市場(chǎng)很受歡迎，12月，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到60.5%，比11月的保值率稍好一點(diǎn)兒。
德系大眾排名第四位，在新車市場(chǎng)，合資品牌遭遇新能源對(duì)手圍攻，但大眾的表現(xiàn)還算從容。在二手車市場(chǎng)，大眾品牌在12月三年車齡保值率達(dá)到59.7%，這樣的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。
別克排名第五位，該品牌12月份三年車齡保值率達(dá)到59.5%，保值率有所提升。現(xiàn)在，別克在新能源市場(chǎng)加速發(fā)力，一“卷”到底，內(nèi)卷程度甚至超過(guò)新勢(shì)力對(duì)手。
Jeep排名第六位，作為美系小眾品牌，這一品牌雖然敗走中國(guó)市場(chǎng)，但它的產(chǎn)品很專業(yè)，保值率一直居高不下，12月，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到59.3%。
斯柯達(dá)排名第七位，12月，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到58.9%，可以看得出，這一品牌在二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)比新車市場(chǎng)更給力。
馬自達(dá)排名第八位，一直以來(lái)，馬自達(dá)品牌小而美，可在電動(dòng)化時(shí)代，馬自達(dá)有點(diǎn)兒落后了，該品牌12月三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到58.6%。
日產(chǎn)排名第九位，12月，這一日系老將的表現(xiàn)不溫不火，三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到58.4%。福特排名第十位，12月，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到57.4%。
現(xiàn)代品牌排名第十一位，排名有所下滑，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到56.8%。三菱排名第十二位，該品牌三年車齡保值率數(shù)據(jù)達(dá)到56.2%。此外，上榜品牌還有標(biāo)致和雪佛蘭，12月三年車齡保值率數(shù)據(jù)都超過(guò)50%，雪佛蘭排名第十五位，有些遺憾，這一品牌12月三年車齡保值率達(dá)到47.7%。
鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上可以看到，12月海外品牌保值率排名變化很大，日系品牌沒(méi)有之前那么強(qiáng)勁，別克、起亞、豐田、斯柯達(dá)三年車齡保值率小有提升，車市競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，對(duì)于海外品牌來(lái)說(shuō)是一種考驗(yàn)。
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