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          2024寶馬之夜拉開(kāi)序幕,Vision Neue Klass與全新電動(dòng)MINI ACEMAN閃耀京城!
          來(lái)源:買(mǎi)車(chē)網(wǎng) 編輯:韓瀟梟 2024-04-25 01:31:00 29201瀏覽

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          4月24日,買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar獲悉,在2024北京車(chē)展前夕,備受關(guān)注的“寶馬之夜”正式拉開(kāi)帷幕。在此次活動(dòng)中,寶馬Vision Neue Klass概念車(chē)、BMW i Vision Circular概念車(chē)、新款寶馬i4以及全新電動(dòng)MINI ACEMAN、全新電動(dòng)MINI COOPER集體閃耀亮相。據官方介紹,目前寶馬集團全球累計交付超過(guò)100萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē),全球有近2200萬(wàn)輛互聯(lián)駕駛汽車(chē),700多萬(wàn)輛具備遠程升級能力。在2024年,寶馬集團將呈現20余款寶馬和MINI新產(chǎn)品。

          寶馬新世代概念車(chē)——BMW Vision Neue Klass

          作為2025年量產(chǎn)的寶馬新世代車(chē)型的“劇透”,寶馬新世代概念車(chē)——BMW Vision Neue Klass量產(chǎn)版預計將于2025年發(fā)布,并于2026年在華投產(chǎn)。

          外觀(guān)方面,寶馬新世代概念車(chē)采用家族全新的設計語(yǔ)言,整體造型充滿(mǎn)了未來(lái)科幻感。細節上,家族經(jīng)典的寶馬雙腎型格柵內部采用扁平的浮雕狀圓形線(xiàn)條,通過(guò)線(xiàn)條的透視處理,進(jìn)一步增加了前臉的縱深感。此外,新車(chē)前大燈選擇融入格柵之中,視覺(jué)效果不僅新穎,耿很好的提升了前臉的整體感。

          側面來(lái)看,新車(chē)擁有比較流暢的車(chē)身線(xiàn)條,經(jīng)典的霍氏拐角自然也沒(méi)有遺漏。此外,新車(chē)車(chē)門(mén)擁有感應式自動(dòng)開(kāi)啟功能,大幅提升便利性。

          內飾部分三大特點(diǎn),首先是簡(jiǎn)潔化,新車(chē)最大限度的削減了按鍵數量,采用極簡(jiǎn)的設計理念,其次是數字化,最大限度將便利的科技化配置融入車(chē)內,最后是環(huán)?;?,車(chē)內絕大多數材料均為環(huán)保材質(zhì)。值得重點(diǎn)關(guān)注的是科技智能化部分,也代表了全新一代iDrive的設計理念,還將配備新的多功能方向盤(pán)。

          此外,新車(chē)還將搭載BMW全景視域橋(BMW Panoramic Vision),這項功能能夠將信息投影到擋風(fēng)玻璃下緣的深色涂層區域,該投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現,并首次讓所有乘客都能看到覆蓋擋風(fēng)玻璃整個(gè)寬度的信息。

          性能及補能方面,新世代車(chē)型將啟用稱(chēng)為NCAR(New Cluster Architecture)的全新架構打造,而非目前的CLAR和FAAR架構。電池、動(dòng)力系統和充電技術(shù)的電壓平臺將提高至800伏,動(dòng)力電池電量從10-80%的充電時(shí)間減少30%,10分鐘內即可補充300公里。同時(shí),第六代BMW eDrive技術(shù)將采用圓柱電芯,能量密度提升超20%,整車(chē)效率提升25%,續航里程提升30%。

          寶馬i循環(huán)概念車(chē)——BMW i Vision Circular

          值得注意的是,本次發(fā)布會(huì )上寶馬i循環(huán)概念車(chē)(BMW i Vision Circular)也完成了首秀,新車(chē)擁有非常激進(jìn)的設計風(fēng)格,前臉標志性的雙腎型進(jìn)氣格柵被橫向延展,雖然使用封閉式設計,同時(shí)前保險杠設計非常簡(jiǎn)潔,搭配內凹式的車(chē)頭設計,將經(jīng)典的藍天白云標識以打磨的方式呈現在車(chē)頭中央。

          側面來(lái)看,新車(chē)采用了兩廂掀背式車(chē)身結構,其中纖細的車(chē)身支柱,讓其擁有巨大的車(chē)窗結構,并以細長(cháng)數字化界面作為車(chē)窗周邊裝飾條。其中C柱造型搭配數字化裝飾,致敬了經(jīng)典的霍夫邁特斯彎角。

          進(jìn)入車(chē)內,寶馬i循環(huán)概念車(chē)擁有一套極具未來(lái)居家風(fēng)格的內飾設計,具有雕塑一般的投影式儀表盤(pán)被設計為新一代“數字實(shí)體”用戶(hù)界面,寓意將數字化轉化為觸覺(jué)體驗,且中控臺中間部分由3D打印的水晶體組成,這將成為車(chē)內用戶(hù)集中的焦點(diǎn),能夠通過(guò)立體觸控板與用戶(hù)進(jìn)行交流,展示出未來(lái)的人車(chē)交流場(chǎng)景。

          新款寶馬i4

          看完概念車(chē)型后,再來(lái)看看作為年度改款車(chē)型的新款寶馬i4,其外觀(guān)基本延續了現款車(chē)型的設計理念,其中最大的變化就是前大燈組樣式更換為最新的倒L樣式,在點(diǎn)亮后更具辨識度。

          車(chē)身側面,新車(chē)同樣在延續現款車(chē)型設計的基礎上,針對細節有所調整。新款寶馬i4擁有全新的輪圈造型,從而展現出更好的運動(dòng)感。車(chē)尾倒7造型的狹長(cháng)大燈組,不僅與前臉進(jìn)行很好的呼應,還在點(diǎn)亮后更具立體感。

          全新電動(dòng)MINI ACEMAN

          作為新誕生的兩位電動(dòng)成員——全新電動(dòng)MINI ACEMAN和全新電動(dòng)MINI COOPER一脈相承了經(jīng)典MINI標志性的概念。

          具體來(lái)看,作為MINI家族的第一款5座跨界車(chē)型,全新電動(dòng)MINI ACEMAN外觀(guān)在延續家族式理念的基礎上,采用了獨立的設計語(yǔ)言。細節上,新車(chē)前大燈組采用多邊形結構,棱角較為分明,同時(shí)前格柵為封閉式設計,前包圍下方還設計有通風(fēng)散熱開(kāi)口,整體造型看起來(lái)極具時(shí)尚氣息。

          車(chē)身側面,MINI ACEMAN擁有經(jīng)典的懸浮式車(chē)頂設計和圓潤的車(chē)身,整個(gè)車(chē)身比COUNTRYMAN更加低矮,同時(shí)在前后側翼子板上配備了寬厚的輪眉,并采用了半隱藏式的車(chē)門(mén)把手,預計將進(jìn)一步降低風(fēng)阻。另外,車(chē)身尺寸方面,長(cháng)寬高分別為4076x1754x1515毫米,軸距2606毫米。

          進(jìn)入車(chē)內, “迷你至簡(jiǎn)”設計風(fēng)格在全新車(chē)型的內飾中尤為明顯,車(chē)內著(zhù)意減少冗余裝飾,遵循了MINI自誕生起就應用的“實(shí)用至上”原則,保留了致敬經(jīng)典Mini車(chē)型的三個(gè)關(guān)鍵設計元素,即更易于操作的全新方向盤(pán)、獨特的圓形OLED中控屏、經(jīng)過(guò)改造的5聯(lián)式撥桿。

          車(chē)內大量采用了再生材料和織物材料,同時(shí)車(chē)內格調精致時(shí)尚。包裹座艙的雙色織物均由再生聚酯纖維制成,包括弧形儀表板、車(chē)門(mén)等,座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料, 全車(chē)摒棄使用皮革。更值得一提的是,全新車(chē)型的生產(chǎn)采用100%綠電,從源頭貫徹可持續發(fā)展。

          全新電動(dòng)MINI COOPER

          此外,全新電動(dòng)MINI COOPER外觀(guān)上同樣采用了家族最新的理念,前臉延續了經(jīng)典的設計,具備濃郁的MINI風(fēng)格。圓形頭燈組依舊出現在新車(chē)之上,多邊形前格柵內部采用了封閉式布局,彰顯出它的電動(dòng)車(chē)身份。

          動(dòng)力方面,新車(chē)將會(huì )提供兩款車(chē)型,入門(mén)版的MINI Cooper E搭載的是135千瓦的電動(dòng)機,與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160千瓦的電動(dòng)機,使用的是54.2kWh的電池組,WLTP工況最大續航里程為402公里,零百公里加速6.7秒。

          最后,寶馬集團董事長(cháng)齊普策表示:“隨著(zhù)新世代車(chē)型的面世,我們將重塑整個(gè)公司以及我們對未來(lái)出行的影響力。這意味著(zhù):更多純粹駕駛樂(lè )趣、更多數字化體驗、更多可持續發(fā)展應用。誠然,在本次寶馬集團之夜上,深刻的感受到寶馬集團正堅定地按照既定規劃邁進(jìn)智能電動(dòng)時(shí)代。

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