預(yù)制菜、特種兵式旅游、快餐式造車，我們身處一個(gè)大加速的時(shí)代，快節(jié)奏社會(huì)一方面帶來更高效的生產(chǎn)力，另一方面卻容易讓大家過度追求結(jié)果，而忽視過程和意義，產(chǎn)生認(rèn)知上的偏頗。以造車為例，新勢(shì)力企業(yè)們卷價(jià)格、卷充電效率、卷AI大模型、卷“冰箱彩電大沙發(fā)”，天花亂墜的宣傳語和鋪天蓋地的營銷手段屢見不鮮，很多人要問了：車圈還有好好造車的企業(yè)嗎？

別說，還真有！比如廣汽本田e:NP2極湃2！

不套娃，談創(chuàng)新，e:NP2極湃2突破設(shè)計(jì)桎梏

造跨界車，或者說造多功能車，Honda很擅長(zhǎng)！站在e:NP2極湃2車前，筆者能夠感受到它超前的設(shè)計(jì)理念，它既沒有繁瑣線條，卻又勾勒出獨(dú)特新奇的“味道”，在這個(gè)新能源產(chǎn)品千篇一律的時(shí)代，e:NP2極湃2絕對(duì)算是車展中的一股清流。

實(shí)際上，e:NP2極湃2采用“e:N Design”一觸未來設(shè)計(jì)理念，兼具轎車的操控性與SUV的功能性，我們從細(xì)節(jié)來剖析e:NP2極湃2對(duì)美學(xué)的理解，e:NP2極湃2整體呈現(xiàn)流暢線條且弧面很平緩，但在腰線、輪眉等處進(jìn)行了立體化線條處理，這種反差感配合撞色搭配的外觀，e:NP2極湃2有那么一股“野性”。

確實(shí)，e:NP2極湃2很注重戶外生活的場(chǎng)景， Honda與致力于通過商品提高生活品質(zhì)的 MUJI 無印良品一起攜手，共同打造了e:NP2極湃2特裝版車型。這款車型獨(dú)具特色，不僅具備“一車兩用”的實(shí)用功能，還能夠滿足露營、戶外活動(dòng)中對(duì)于車輛的多重需求，這和當(dāng)下年輕人熱衷的生活方式不謀而合。

值得一提的是，e:NP2極湃2提供220V外部供電功能，BOSE全套12個(gè)揚(yáng)聲器又能夠伴隨三五好友相聚郊野放松心情，如果要選一輛“露營搭子”，e:NP2極湃 2會(huì)成為一個(gè)很合適的選項(xiàng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，筆者被e:NP2極湃2特有的清新簡(jiǎn)潔范兒所吸引，深淺配色比例掌握的很妙，清爽感與未來感結(jié)合的非常到位。輕薄儀表盤與12.8英寸中控屏再配合HUD抬頭顯示屏，e:NP2極湃2或許不以尺寸取勝，但所有的配置都設(shè)計(jì)的那么自然、協(xié)調(diào)，不會(huì)感覺到突兀且使用起來非常人性化。

講智能，重實(shí)用，e:NP2極湃2體現(xiàn)本田造車思維

聆聽發(fā)布會(huì)后，筆者深深感受到e:NP2極湃2對(duì)于智能的重視，e:NP2極湃2搭載全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”，融合新一代Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來說，e:NP2極湃2是Honda在中國發(fā)售的最智能的純電車型。

提起智能，新勢(shì)力產(chǎn)品比的是芯片算力，卷的是AI大模型，而這顯然不是e:NP2極湃2所看重的，e:NP2極湃2更在乎人車之間的“交流”，或者說，e:NP2極湃2重視智能帶來怎樣的實(shí)用性。我們來看一看e:NP2極湃2首搭的功能，包括首次應(yīng)用Honda車載手勢(shì)控制功能、Honda車內(nèi)自拍功能、首次搭載商務(wù)服務(wù)功能、場(chǎng)景模式功能、香氛系統(tǒng)、智能供暖系統(tǒng)，這些配置主要都是在強(qiáng)調(diào)人車溝通、預(yù)設(shè)場(chǎng)景、車內(nèi)氛圍，換句話說，e:NP2極湃2希望通過智能將人與車的距離拉進(jìn)。

這或許便是有溫度的科技躍遷。

不僅如此，e:NP2極湃2還是一輛“寶寶友好”車型，新車配備兒童服務(wù)，通過擬人化設(shè)計(jì)識(shí)別車上同行的兒童通過e-Face主動(dòng)推薦兒童適用的娛樂內(nèi)容。同時(shí)，CWC車內(nèi)攝像頭持續(xù)監(jiān)測(cè)車內(nèi)狀況，如有兒童遺留在車內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)通過發(fā)出警報(bào)，以及向用戶手機(jī)發(fā)出消息進(jìn)行提醒。

拒絕“網(wǎng)紅車”，e:NP2極湃2是認(rèn)真的，Honda獨(dú)到的造車思維決定了e:NP2極湃2是一款重實(shí)用的智能車。

合資車企中走出“真勢(shì)力”，e:NP2極湃2欲加速突圍

以往我們認(rèn)為合資企業(yè)在新能源賽道的發(fā)展步伐不夠快，但是每當(dāng)新勢(shì)力車型頻頻出現(xiàn)安全事故，我們應(yīng)該審視一個(gè)問題：究竟我們需要一臺(tái)怎樣的新能源車？

e:NP2極湃2配備Honda SENSING智能駕駛輔助，并且電池經(jīng)過正負(fù)70度溫差充放電實(shí)驗(yàn)以確保性能穩(wěn)定，而在擠壓、振動(dòng)、跌落、短路、海水浸泡、高溫存儲(chǔ)、化學(xué)腐蝕、沖擊等41項(xiàng)極端環(huán)境測(cè)試中，更是能夠?qū):NP2極湃2的電池安全問題扼殺在搖籃里。

熟悉廣汽本田企業(yè)的朋友們都知道，這是一家極其重視品控與品質(zhì)的車廠，廣汽本田嚴(yán)格堅(jiān)守120%合格率標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)極致化、規(guī)范化與常態(tài)化，以確保產(chǎn)品耐久可靠。而正是因?yàn)閺V汽本田對(duì)產(chǎn)品品控的層層把關(guān)，縱橫市場(chǎng)近26年，廣汽本田已累計(jì)收獲超1000萬用戶認(rèn)可，這里的每一份成績(jī)單都不是新勢(shì)力企業(yè)們能夠“碰瓷”的。

更令大家感到驚喜的是，e:NP2極湃2限時(shí)驚喜價(jià)15.98萬元，而為了滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，精心打造了“舒享音樂艙”和“零感科技艙”兩個(gè)升級(jí)包，升級(jí)價(jià)分別為1萬元。不得不感嘆，老牌企業(yè)的學(xué)習(xí)能力是非常強(qiáng)的，廣汽本田通過誠意價(jià)格與創(chuàng)新玩法成功出圈，筆者相信，質(zhì)價(jià)比頗具優(yōu)勢(shì)的e:NP2極湃2能夠突破重重包圍，實(shí)現(xiàn)口碑、銷量雙豐收。

而更令我們感到期待的是廣汽本田在新能源車市場(chǎng)一定還會(huì)有更多“殺手锏”！