6月8日,以“在變革時代塑造行業(yè)未來”為主題的2023中國汽車重慶論壇隆重開幕。 論壇由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會、重慶國際汽車展覽會組委會主辦, 邀請了眾多業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物和專家學(xué)者來渝共聚,從不同視角縱論汽車行業(yè)熱點問題,共同探討新發(fā)展格局下的全球汽車產(chǎn)業(yè)變革、機遇與挑戰(zhàn)。
共謀汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,中國汽車重慶論壇成功舉辦
如何共創(chuàng)智能電動汽車的美好明天?
王俠:高質(zhì)量發(fā)展是通往新汽車時代唯一的門票
盧放:未來中國汽車工業(yè)發(fā)展一定要卷到海外去
朱江明:零跑希望給用戶提供超過預(yù)期的產(chǎn)品
丁磊:中國新能源汽車發(fā)展新的趨勢是高端化和全球化
余承東:未來頭部車企年產(chǎn)量達不到500萬輛甚至1000萬輛將很難立足
江峰:多少企業(yè)會死掉的觀點大可不必說
肖勇:到2030年,除特斯拉外還會形成2-3個高端品牌
張國富:新汽車時代,擁抱變化和堅守初心同等重要
張鵬:江淮汽車今年在北美、墨西哥跟歐洲的市場出口將會超過5萬臺
李鵬程:競爭下半場淘汰賽,平臺、產(chǎn)品、品牌缺一不可
喬心昱:哈弗品牌順勢而上,時代變革中觸摸未來
楊學(xué)良:無論汽車怎么變,安全健康可持續(xù)是永恒的主題
尹同躍:中國自主品牌想要崛起,要規(guī)范自己的行為
李書福:以創(chuàng)新為驅(qū)動、以用戶體驗為中心,促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
李學(xué)用:五方面發(fā)力應(yīng)對汽車行業(yè)“內(nèi)卷”
朱華榮:2030年新能源滲透率有望達到70%甚至80%
楊曉東:市場需求和技術(shù)創(chuàng)新是推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力
陳昊:加快轉(zhuǎn)型,東風(fēng)公司積極搶占新能源汽車發(fā)展制高點
曾慶洪:汽車產(chǎn)業(yè)進入微增長時代,車市淘汰賽加劇
陳玉東:應(yīng)對行業(yè)下一場競爭,博世將進行架構(gòu)調(diào)整
余凱:從用戶價值角度思考,讓智能駕駛回歸理性
張興海:開放合作、深度融合,譜寫汽車強國新篇章
混動“江湖”的潛力到底有多大
汽車市場如何破“卷”而立?
重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈,機會在哪里?
無人駕駛的遠方有多遠?
中國汽車正由“產(chǎn)品出海”轉(zhuǎn)向“品牌出?!?
探究未來汽車技術(shù)路線,我們需要重新認(rèn)識混動汽車
Chat GPT會不會顛覆汽車?
汽車產(chǎn)業(yè)如何洞察新趨勢?車圈大佬如是說
如何擁抱下半場?車企大佬們都說了什么?
汽車產(chǎn)業(yè)如何持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展?2023重慶汽車論壇劃重點